Назад
Аксессуары Антенна локомотивная LA-UHF. Модификации LA-433, LA-446, LA-CDMA
Антенны локомотивные новой линейки моделей «LA» предназначены для эксплуатации в системах связи на железнодорожном транспорте в диапазоне 405-470 МГц. Однако, удачная конструкция и схемотехническое решение позволяют существенно расширить область ее использования. Антенна может применяться как на других видах транспорта, так и на стационарных объектах. Оборудование стандарта TETRA, работающее в этом диапазоне, а также система передачи данных может иметь в своем составе эти мобильные антенны.
Антенна LA-433 представляет собой модификацию антенны LA-UHF, настроенную на центральную частоту 433 МГц и предназначена для использовании с LPD станциями и телеметрическими модемами. LA-446 — для работы с PMR станциями. LA-CDMA — для передачи данных в сетях CDMA.
Модели «LA» имеют низкопрофильную конструкцию, их высота не превышает 80 мм, и они защищены прочным чехлом из ABS-пластика. Это обеспечивает повышенные аэродинамические характеристики и дополнительную электробезопасность антенны. Конструкция заземлена по постоянному току.
Модификации антенны позволяют перекрыть паспортный диапазон от 350 до 500 МГц с полосой порядка 4,5% от центральной по уровню КСВ не хуже 1,5. Параметры антенны гарантируются при ее размещении на металлической поверхности с размером не менее 1х1 метр.
Электрические характеристики
Модель |
LA-UHF |
LA-443 |
LA-446 |
LA-CDMA |
Рабочий диапазон частот, МГц |
400-490 (общий
перестройки) |
428-438 |
440-452 |
453-467 |
КСВ, не хуже |
1,5 |
Усиление OFFSET, dBi |
2.15 |
Сектор излучения в вертикальной
плоскости по уровню -3dB |
65° |
Входное сопротивление, Ом |
50 |
Допустимая мощность, Вт |
100 |
Заземление |
на корпус локомотива |
на корпус локомотива или металлическую поверхность |
|
|
Механические характеристики
Модель |
LA-UHF |
LA-433 |
LA-446 |
LA-CDMA |
Масса, кг |
не более 1 |
Высота в сборе, мм |
80 |
Материал антенны/излучателя |
АД-31 |
Материал РПУ |
серый ABS-пластик |
Способ крепления |
на горизонт.металл.
поверхность |
|
|
Допустимая скорость ветра, м/с |
55 |
Площадь ветрового сопротивления, м2 |
0,008 |
Допустимая скорость ветра при
обледенении (слой льда 12 мм), м/с |
42 |
Диапазон рабочих температур, °С |
от -50 до +50 |
Разъем |
N-мама |
|